KAKAAのカルマン 10年乗ったミニを手放して63年式のカルマンギアを購入。通勤車はこれだけ!ミニでなんとかのりきれたんで調子にのってビンテージ車を通勤車としてしている。これからどうなるんだろう?なにがあるんだろう?

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その違いってなんだ?

ガソリン漏れ&臭いも一段落したところで一昨日あたりから別の不具合兆候。しばらく走った後に信号待ちしているとアイドリング時に回転が下がって息つくようになってきた。その状態でアクセル踏み込むといったんガクンと止まりそうになる。今日なんかとうとう止まっちゃいましたョ。その直後はなかなかエンジンかからなくって、ちょっぴり焦ってしまった。VWのキャブってなんだか難しい構造、機構。
小生にはようわかりません。MINIのSUキャブなんてそりゃ単純でよくできたもんだと関心してましたがどちらもキャブレターなのにどーしてこーも機構が違うんでしょうね~不・思・議デス。
日記 | 投稿者 KAKAA 22:54 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
私も356でアイドリングが低くなりちょっとアクセルに足を乗せてあげないと止まってしまう現象を経験しました。
私の場合は、電気系が原因でデスビの不調とプラグが上手い事入っていませんでした。
356もVW系も似ていると思いますので、電機も探ってみてはどうでしょうか?
セルは元気にまわりますか?
投稿者 Gmund 2006/11/02 08:14
ありがとうございます。うんっそう言われるとそんな感じしマス。セルは一応回ってますよ。でも、この症状が出るのはコンビニとかちょくちょくよった後でしかも夜なんですよね。いろーんな意味でどこかの電気パワーが足らない感じはするような。。。
なんかワクワクします。ってやっぱそう思う小生はヘンですよね。。
投稿者 KAKAA 2006/11/02 23:23
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