KAKAAのカルマン 10年乗ったミニを手放して63年式のカルマンギアを購入。通勤車はこれだけ!ミニでなんとかのりきれたんで調子にのってビンテージ車を通勤車としてしている。これからどうなるんだろう?なにがあるんだろう?

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カルマンの不人気?

カルマンが欲しい!とショップを訪ねるとあまり楽しそうな顔はしてくれません。絶対数が少ないのもあるけどビートルと比べてよりまともなものは少ないらしい。第一がボディーのようでビートルのようにフェンダーだけ取り外しなんてできませんので”まとも”な固体は少ないようです。それに乗りやすさは違うみたいですね。まず違うのはクラッチなどのペダル類の位置です。カルマンも当然ビートルのシャーシに乗ってるんですがビートル特有のカッチョいいフェンダーはないのでその分シートが両サイドに広がった位置にあります。ですから。。。イメージしてください。フツー左足を真っ直ぐのばしたところにクラッチがありますよね?でもカルマンは違うんです、左足を真っ直ぐのばすとフェンダーの盛り上がりにぶつかります。クラッチはどこにあるかというと右足を真っ直ぐのばした位置にあります。だからおもしろことに初めてカルマンに乗せると大抵の人はクラッチを踏もうとするとエアークラッチ?状態になり、思わずちょっぴり笑っちゃいます。ハンドルの位置も少しズレてます。気になる人はそれだけでも十分イヤになるかもしれません。それに居住性でよね小生のカルマンも2人乗り登録されてたんですが一応リアシートついてますの4人乗り登録してもらいました。VW当初の大人2人と子供3人の思想から逸脱しちゃってます。。。。でも、小生は楽しかったなー、実は先日カルマンに大人4人乗りました。代行屋さんとツレ2人と小生です。後ろの二人はあまりの狭さに吐きそうになったとかでもう二度とカルマンに乗ってくれることはなさそうですが、狭い車内でワイワイ騒ぎながら乗るのってちょっと楽しみにしてたんで。。。(十年以上前に大学生らしき4人がFIAT500にギッシリ詰まって車体が揺れんばかりの勢いで楽しそうに(本心は知りませんよぉ)走っているのを目撃してから。。。)。そんなこんなで不具合は沢山あるようですが小生はどうもひねくれているようで、人が不便というならば余計に自分のものにしてみたくなるようです。いつまでそう思えるかな?これって恋でいうところの”あばたもえくぼ”ってやつですかね。
日記 | 投稿者 KAKAA 23:28 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
356のマウントはちょっと右より(中心より)です。ゴルディーニに乗せて貰ったら、もっと中心よりで、2ndに入れると足にシフトがあたります。
ところで、当時こんなに狭い車をあのデカイ外国の人達は乗っていたんでしょうね。
ビートルだって「4人乗れますよ」とはいうものの
大の大人が4人乗ったらやっぱり狭いもんね。
でも、ちょっと手間がかかる方が面白いんです。
何かの本にこう書いて有りました。
「この車は僕がいないと動けないんだ。だから僕が
動かしてあげなきゃね」
その通りです。
投稿者 Gmund 2006/11/07 18:59
車によるクセって色々ありますね、そうゆうのが楽しみのひとつだったりするのかもしれませんね。車のサイズに関しては小生も疑問です。昔の車は今に比べるとみんな”狭い!”日本人の平均身長は高くなったといいますが外国の方たちも今より小さかったんじゃないかって思うくらいに。。。車のサイズっことでいえばカルマンなんて初めてみる人はみんな”小さっ!”て言います。20年前くらいはカルマンって小さいなんて思いもしませんでしたけど先日ヤ○ダ電機の駐車場にとめたとき両サイドに現在の5ナンバー車がならんでいるのを遠めにみたら確かに小さかったですね。
投稿者 KAKAA 2006/11/07 23:35
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