KAKAAのカルマン 10年乗ったミニを手放して63年式のカルマンギアを購入。通勤車はこれだけ！ミニでなんとかのりきれたんで調子にのってビンテージ車を通勤車としてしている。これからどうなるんだろう？なにがあるんだろう？

先日、ワイパーがジャンパーしてしまった件ですが、これが小生のカルマンに付けられているワイパーです。

俗にいう、カミソリワイパーと称すもので低年式のビートルやバスなんかに使っているものと同じです。

これは、ウインドウが平面なビートルやバスならいいのですが、カルマンのような曲線ウインドウには適しません。
購入時はワイパーアームがものすごく長かったから多分バス用が流用されていると思います。このタイプのワイパーブレードが本来どのように付けられているか知りませんが、小生のはこんな感じです。

ただの棒のようなワイパーアームにブレードがネジ一本で固定されています。アームにポッチかネジ穴でもあれば外れないのでしょうが、そんなものはありません。

これでは、ネジが緩んで外れてしまうこともあるでしょうね。。。。

実は、このカミソリワイパーは見てくれは結構気にいっているのですが、ワイパー本来の役目を十分に発揮できていなかったので少々不満（というか視界が狭くてとっても危険）でした。
そりゃ、そうですよね、局面のウインドウに平なワイパーブレードなんて。。。

先日も大雨の中、犬の散歩みたいにゆっくり走っていた次第でして。。。
そんなこともあって、このワイパーを使っていたらいつか大きな事故を起こしてしまうだろうと神様ｏｒご先祖様が、わざとワイパーブレードをどこかへやってしまったのだろうと小生はいい方に勝手に考えています。
早速ですが一昨日ＦＬＡＴ４にワイパー＆ブレード発注！
これはちょっと割高だな～と思いつつも安全には替えられないだろうと。。。。。
今日、たかがワイパーの取り付けにちょっと苦労しました。
それは後日にでも。

携帯の電源を市販のシガーソケット用充電器から充電してさらにその携帯にスピーカーをつけるとノイズがでまくり。
この回答がでました。
電源に用いたのは下記の２種類（あと、写真にはないがもうひとつシガーソケット用充電器も試しました）

結果です。

右は１２Vから直接携帯に充電するタイプ。左はＵＳＢポートタイプです。右の１２Ｖ電源を現在の日本車に装着して充電しながらスピーカーを接続しても問題なし。しかし、これを単純な配線をした小生のシガーソケットに差込で携帯の充電をしながらかつ、スピーカーも接続するとノイズが発生する！。おそらくフツーの車のシガーソケットにはノイズカットされた電源がくるようになっているのだろう。。
しかし、小生の場合、カルマンのワイパー電源の元から１２Ｖの＋を直接（もちろんヒューズくらいは付けてますヨ）配線しただけだとノイズが発生して携帯を充電しながらだととても聞く気になれない音質。。。
もう、ひと種類１２Ｖシガーソケットから携帯に充電するものを試してみましたが結果は同じ。
どーしたものだろうか。。。。。。
携帯電源の元に下記にのようなコンデンサーをかましてみました。
（これはラジコンのモーター用ノイズキラーコンデンサーです）
こいつを三つ並列に携帯電源の＋－にまたがしてみました。
エンジンの回転数にともなうノイズは聞こえなくなりましたが雑音は消えることがありませんでした。

どーしたものかと悩んでいたのですが、ＵＳＢポートタイプの充電器から変換コネクタ（写真左のやつ）を介して充電してみたところ。。。。
あれ、あれ、全然ノイズ＆雑音が聞こえない！
どーやらＵＳＢポートタイプのものはハナっからパソコンなどに使用することを前提として作られているためかノイズ対策が施されているようです。
ってことで電源を空冷ＶＷからとる場合、ＵＳＢ出力タイプのほうがいいようです。（もちろん他の機種はわかりませんので、あくまでも小生が購入したほんのひとにぎりの充電器でのハナシです。）

ってことでスッキリしたので晩酌しましょう。


今日は山梨のワイン（１０００円程度です。。）が手に入りましたので。えへへ。
和食にあう白ワインとのフレーズでしたのでいつもの特性ツマミで。。。
あ、なんか、やっぱりだめか。。こいつには焼酎が似合う。
（白ワインにあうおつまみってなんですかね～、教えてください）

このおつまみなんでしょうか？ハイ、そのまんま納豆です。
市販の納豆にイリゴマ、にんにくパウダー、七味唐辛子、パセリをまぜたものです。
なんだこれは！！気持ち悪いと思う方も多いでしょう。
小生はほぼ、毎日これを酒のつまみにしています。
大豆のイソフラボン、胡麻のゴマリグナン、唐辛子のカプサイシン、等々健康（頭皮にいいもの？？）にいいとされるものを全部まぜました。
でもね～、どれも某テレビ局で問題となったあの番組からの情報です。。今となってはまやかしものですが、本人は根気強く頑張ってます（アホやな）

ここのところ携帯だけでカルマン車内で聞いています。
ま、これはこれで便利なんですがなにせ音が小さい！！
ちょっと前にこれらを購入しましたが日々どうーしようかと考えていたのデス。

毛布は今、お世話になっていますが今日はここにある携帯スピーカーです。色々ある携帯スピーカーのなかで９８０円という一番安いものをなんとか探しました。このスピーカーはバッテリーを持っていて充電式です。パソコンから充電できるようにＵＳＢ端子が付属されています。
さて、このスピーカーをカルマンのどこに設置しましょうか？
ひとつはこのスピーカーを分解してベニアの箱を作って音の改善と携帯電話一体型ミニオーディオみたいのつくろうとおもいましたが面倒くさくなってやめ。じゃ、そのまま設置しようかとあれこれ考えてサンバイザーの間に挟もうとかパーセルシェルフの上に置こうとか色々考えましたがどこにどーにおいてもちょっと邪魔くさい。。。。ってことで結局ここにしました↓

スピーカーはスピーカーの位置に！なんとも素直な答えです。小さいし、薄いし難なく収まりました。（カッコ良く設置したいと思ったのですが結局、飽きたら外せるようにタイラップで固定デス）
スピーカー同士が近すぎるので気持ち外側に向けてます。

んで、このままでは隙間から風がスースー入ってきてしまいますので
スピーカーの丸穴あけたカバーを付けてからスピーカーグリルを付けてこんな感じです。

えへへ、いいじゃないこれ。ひとり満足です。
でも。。。これじゃスピーカーの充電できないじゃん！
っことでシガータイプソケットとＵＳＢ端子付き１２Ｖ充電器をこれまた安価で購入。
シガーソケットはとりあえずダッシュケースに装着ね。
ツインタイプのシガーソケットですがもう1つは携帯充電用です。

手前の黒いやつは携帯付属の充電＆台です。
これで、携帯をカルマン車内の音楽＆ナビ＆テレビ用にできました？？

と・こ・ろ・が・・・・・・・・・・・・・
悩んでいる方は多いのでは？携帯電源にノイズが入って充電しながら
走っているとジェネレーターからと思われるノイズをひろいまくりです。音質どーのこーのよりもお財布携帯ですので壊れてしまってはなおさら困る。
う～ん、この１２Ｖ携帯充電器ですがフツーの日本車で試したときは
ノイズはありませんでした。
どーやら電源系統にノイズフィルターを入れないとダメっぽいです。
携帯電源外して、スピーカー電源を入れただけの場合はノイズは入ってきませんのでスピーカー電源用のシガー電源ユニットにはノイズカットが入っているのかもしれません（ＵＳＢ端子用なのでパソコンを車内で使う前提で作られているのかも？？）

アーシングしたときにマイナス配線にフェライトタイプのノイズカッターをかましていましたがそんなものではこれっぽちも役に立ちません。
色々調べてみるとバッテリーの＋－に直接つなぐものや、オーディオ電源の間に入れるものやスピーカー配線の間に入れるものなど沢山あるのですね～
でも、でも、それを購入すると安物スピーカーを探して携帯をムリヤリ車内のＡＶツール？にしようとした意味がない！（数千円するのでそれならば素直に中古のオーディオでも付けたほうがよっぽどマシ）

同じことしてる方いるかわかりませんが簡単にノイズをカットできる方法ご存知ないですか～。

昨日、今日でいくつか作業をして写真もとりました。
まずははこれ↓
ＢＲＭタイプのホイールが付いていますが、センターキャップが購入時からありません。なぜ、ないかの理由は多分これだと思います。↓

これ、リアのホイールです↓
>

ところがこっち、フロントのホイールです。↓

なにがちがうかって言うとデッパリが違うんですよ。
リアはいいのですが、フロントはＣ－キャップが出っ張っていてＢＲＭタイプの純正ホイールキャップが取り付けられないのです。
ＢＵＳ用の深いタイプもあるのですが、カルマンには似合いませんでした（試しに１個だけ買ってみた。。使い道ありませ～ん）

何か代替のものはないかと日々物色していたのですが、見つけました！！これです！！１００円ショップで見つけたお茶筒です。↓
>
これの、フタがなんかいけそう。。。

早速あわせてみましょう。あれ？ちょっとゆるいや。
だめじゃん！


でも、とっさに４個購入してしまったので何とか使いこなして？みよう。
>
試行錯誤しながらも結局、側面に木ネジを打ちました。

それにしても薄っぺらダナ～、こんなんじゃまたたく間に錆びて朽ち果ててしまうだろうな～。
そうだ、鉄用のさび止め塗料でも塗っておくかね。（内側だけですけど。。。）

十分乾燥したあと、シルバーのメッキ風スプレーで仕上げて、こんな感じ↓
<

コッケイだと笑ってやってください。本人はこれで満足です。
でも、、、なんかガンツ先生にこんな形のボタンが付いていたような。。。。

この他盛りだくさんです。（コマイことばかりですが。。。）それはまた後で。

日曜に撮っておいた写真がまだ載せてなかったので。。
これ↓

こいつが交換した新しいフューエルポンプです。
ブラジル製みたいです。全体的にちっちゃくなったのに機能は同じ
なのはおもしろい。
交換前までは確かにわずかなガソリン滲みがあったようで、交換前は写真のキャブのように湿っら感じで黒ボケてましたが、交換後のフューエルポンプはまだ、ご覧のように白っぽくカサカサした感じです。
どーせまた、そのうち汚れて、ススボケて、くたびれた感じになるのでしょうね。。。

この日は作業？が終わってひとっ走り行こうと思ったら近所にひっそりとあったログハウスがいつのまにかカフェとなっていたので思わずちょっぴり寄り道。。

山の斜面に一軒だけポツンとログがあったので気になっていました。

コーヒー200円は安い！しかもブルーベリーたっぷりのフルーツジュレも300円でした。
どうやら果樹園の方がそのまんま自分ちの果物使ってやってるようです。9月までの限定営業とあって、なんでもそのフルーツジュレが市内のお祭りのイベントで優勝したのでそれを是非とのことではじめたようです。

こんな感じでポツンとあります。

カルマンの前にある看板は店の看板ではなくこの店の前から続くハイキングコースの看板。。あれ？いつの間にハイキングコースが。。。
ちなみに、この店の100ｍほど先の道路は台風時の土砂崩れで完全に埋まってました。。。。

先日取り付けてもらったのがコレ。↓
アーシングです。
もともとの配線はボディーに。そしてシャーシにもいってます。
（ちなみに赤いコードがマイナスですーフツーと逆ね）

そしてエンジンケースにも↓

そしてヘッドにも↓（もちろん反対側も）

今までエンジンケース１本のみの配線だったのが全部で５箇所直接アースされています。
バッテリーが後部座席にあるビートルなんかは結構効果的みたいです。車によっては燃費１ｋｍ/Ｌ違う場合もあるそうで、もし、そーなら小生の年間平均走行距離が10,000ｋｍですからかかった費用は１年で元がとれる計算ですー笑。
ま、そんなに効果は期待してませんが低速のトルクが若干いい感じです。今までの配線はエンジンケースに配線だけですからマグネシウム→シリンダー（鋳鉄）→ヘッド（アルミ）などとそれぞれちがった合金をたどってやっとプラグに通じていた電気をヘッドに直接配線すると効率がイイってのは理にかなっている。しかもエンジンのことだけ考えるならヘッドに直接だけでいいのですが今回のはボディーへのアースも直接とっていますのでヘッドライトへの抵抗も少なくなってます。ノーマルの場合エンジンケース→アース配線→シャーシ→シャーシとボディーをつなぐボルト→ボディーをたどってやっとライト等に通じてるらしいです。
効果うんぬんよりも”効率をよくする”ってあたりの考えがなんかエコロジーっぽくてカッコイイのでちょっとやってみました。
ちなみにノイズカットも入ってるのでラジオの雑音もなくなるらしい。（小生のラジオは壊れているから関係ないけど）

あ、ちなみ今日はキングピンのグリスＵＰとファンベルトの調整しました。キングピンのグリスはすぐ抜けてしまいますね、ハンドルがややふらつく感じが多くなると案の定グリス抜けてます。それとファンベルトは新品に交換しましたので100kmでゆるゆるでした。。。

カッコ悪いのですがあえて。。。
先週あまりの暑さゆえ設置。それからやや暑さもやわらぎこのまま出番はないのかと思いきや、今日は活躍。
ほんと、こんなんでも信号待ちのときに辛くないです。
ホントはもうちょっと小さいのが欲しかったのですが探し回る気力もなくちょいと探してあったものですませました。
（商品のフレーズは”ワゴンに最適！大型車載用扇風機、エアコンの効率ＵＰ”と。。つまり扇風機を扇風機単体で使用することを前提に作ってませんから。。今時ー笑）

パッセンジャーには邪魔です。ま、ほとんど乗らないしいいや。
もっと小さいものをパーセルのあたりに押し込んで邪魔でなくかつ目立たなくしたかったのですが、どーにもこーにも収まりません。
設置するには大型クリップ付いていてそれをサンバイザーに挟んで使うような感じで作ってますがそれではなお、かっちょ悪いので冶具を作ってラジオのナットに共締めして装着しました。

ちょっと写真わかりにくいですね。。
電源ですが、ラジオのヒューズがあまっていましたのでそこにつなぎました。

まずこれ↓

ラジオの下にボトルがあります。
あ！、穴なんかあけやがってって？。え～だって購入前から穴が開いていたもので。。その穴の有効利用です。
カーショップなんかで売っている車用の飲み物入れみたいなやつはちょっとあれだったのでなにかいいものないかと探していたら、そーだ自転車用のボトルラックがあったな！自転車も小生のカルマンも汗を流しながら乗る乗り物だからきっと似合うだろうと（笑）。
ボトル自体は山とかにもってくヤツですがこれにストローをつけて自転車野郎みたいに飲みながら走ることも可能です（笑汗）。
もうだいぶ前に設置したものですが結構気に入ってマス。
（ラック自体は１００円ショップで購入したもの）

で、消火器はというと。。しばらくここの置いておきました。

おー！消火器自体がカッコイイと思っているし、取り出すのも楽でこのままでもいいんですがこの夏をのりきるにはここにあってはツライ、消火器は飲めませんもの～。

てっことで今日は消火器の設置場所を作ろうかと。。
ちょっと考えてパッセンジャー側の足元に設置することにしました。
（ドライバー側だと小生のいい加減な設置で、運転中に外れてペダルの間に挟まってしまってはタイヘンかと。。）
カーペットめくって、支柱にホームセンターでよくある穴が沢山開いてる細長の金属板をくるっとまいてネジでとめて。（写真は余分な部分をまだカットしてないところ）

で、カーペットだけはちょっと切れ目を入れてカーペットから飛び出した金具を９０度曲げて、こんな感じ。
（カーペット自体はオリジナルとかそーゆーのでもないし、ぼろくていつかは交換しようかと。。）


で、消火器取り付けデス。

う～ん、まーいいか。

ボトルラックの位置の方がインパクトあって良かったかなと思うのと
作業を楽にするため厚さ薄めの金具で作ったのでちょっと固定のアマイ感じがイマひとつ気に入ってません。でもいいやこれでも。
でも。。写真で改めてみると余分なものが増えてきたかな～。
こーゆーのってしばらくハマッテ、しまいにゴチャゴチャになってある時とたんにさめてぜ～んぶ取り外してすっきりしたくなるんですよね～きっと。（なにせ今、欲しいは扇風機ですから。。）

今日は天気も良く、こーゆー日は日曜大工？の虫がさわぎます。
あまり使わないだろうけどちょっといいなと思って購入しました。
ところでどうに取り付けるの？説明書なんてありません。貧粗な金具が二個付属しているだけです。
ご自由にどうぞ的な感じがこういったパーツ類は当たりまえ。
さて、どーしたらいいものか、


ダッシュ下です。ここにどーやって付けるの？？↓

ボディーに穴をあけて取り付ければしっかりするかもしれませんがそれはなんとなくイケナイ気がします。
でも、どーしよう～ご覧のとおりダッシュ下には穴や突起がなく取付ようにも。。。

カーペットを剥がしてみたら、あ、いいのがあるじゃん。補強のパイ
プの様なものがあります。うん！いいぞこれがあればいける。↓


家にこんなものがありました。これ、使えそうです。
でも、Ｕ字金具の補強出っ張りがあり、さっきの補強パイプの裏側に通せません。↓


では、とういうことでハンマーで一旦、平らにします。↓


付属の金具を９０度曲げ、こんな感じに装着に両側に設置。↓


ハンドルポールの根元にもこんな金具を作って３点止めにしてみます。蝶つがいになってますのでペダル類のメンテのときに邪魔なら両側のネジを外せばパーセルシェルフはリフトＵＰできるようにと。。。でも多分使わないけど。↓


カーペットを元に戻して完成です。（完成写真なのにピンボケ～）↓

装着した感じですがしっかり感がまだ不足です。パッセンジャー側が一点止めなのでちょっと弱い感じがしますが、とりあえず終了。
あ、それとフラワーベースも。。
あれ？赤の’５７さんのと違いはじめから金具が接着剤でとめてあります。どーしよう磁石がつけられないじゃん！この金具ガッチリくっついてるんで取るのも面倒です。


ってことでとりあえず付属の金具をＪ字に曲げてグローブＢＯＸの隙間に挟んでおきました。元々チリが悪く隙間がカッコ悪かったんですが正面からみればゴマかし効果があっていいや。
え、グローブＢＯＸ開けると水がこぼれるんじゃ？
でも平気。少ない水の量だとこんな形状してますんで結構○です。ま、いいか。↓

パーセルといい、フラワーベースといい今日はデジカメで撮ったんですが完成写真がどれもボケボケじゃん（ちょい涙）

内装はこんな感じです。(影で汚く？見えますけど新品です）


購入時に内装屋サンに張り替えてもらったものです。当初の購入価格の中では既成のかぶせ物を装着する設定でしたがカルマンの内装キットはあまり出回らないせいか注文したら在庫がなくって３ヶ月待ち。。それじゃあってんでちょっと価格オーバーしますが内装屋サンに頼むことにしました。できる限りオリジナルに忠実にしたいとは思っていたものの同様なものを内装屋サンに頼むと結構値がはってしまうようでそれなら３ヶ月待って既成のものを装着したほうがよっぽどマシ。じゃあということで内装屋サンの手間がないように（その分安いから）となるべく同一カラー（その方が安いからー苦笑）自分であれこれデザインを書きました。これはこれですっごく楽しかったですょ、なにせ自分でデザインしたものが形になるってウレシイ！。。。当初はグレーのビニールだけの予定でしたがやっぱり欲がでてきます。ビンテージっぽくパイピングは欲しい、ステッチの模様もこーうべきだとかあーすべきとか、ついでに以前乗っていたMINIも内装屋サンで張り替えた前面ビニールのツートンカラーでしたが夏は蒸れるし冬は冷たいしということで中央の部分はモケットです。（安い生地。。。）
でも小生は予想しています。この手のものは何年か乗っていると破けてくるんですよね。。そうーしたら今度は既成のかぶせ物を装着しようかと思ってます。
シートベルトですが、この年式なら無くても大丈夫。でもいちいち止められて説明するのも面倒だし、なにより会社ではシートベルトチェックなるものがあるのでそんなわけにもいきません。
これ、実はＭｉｎｉのリア用三点シートベルトです。”ＫＡＮＧＯＬ”なんてロゴ入ってますのでドイツ車にはまったくヘンです、しかも色がベージュ！間にあわせのつもりで装着したのですが今のところこのままです。このシートベルト自分で付けたんですがちゃんと運転席は３点、パッセンジャー側は２点用の穴が開いていましたし、装着部のボルトもちゃんとフラット４で売ってました。でも。。このシートベルト、イザってとき機能するものだとは思ってませんがね。。。

冬になると朝の日差しがもろ進行方向にあるんでとっても眩しい！
ちょっと前になりますがサンバイザー装着しました。
これ、パッケージです。なんとも怪しい（いやらしい？）感じの色使いです。

あけてビックリのなんとかですが、なんとバイザーを差し込むための穴がありません！おまけに説明書もなんもありません。
どーやらアメリカ製のようなのでパッケージにあるURLから調べてみましたが商品についての細かい記述なんてありません。

仕方ないのでフラット４に問い合わせたところ以前の商品は穴が開いていたが、いつからか一体成形するようになって穴が無くなってしまったとか、でも芯は残されているのでお客様の方で開けてくださいだとか。。。
バイザーを手でさぐってみると確かにパイプのようなものがある感じです。友人と一緒に笑いながらドライバーでグサっと穴を開けました。
グリグリしながらなんとか直径5mm程度の穴を開けました。

無理やり？手探りしながらもなんとか装着ぅ！う・れ・し・い～

フツーの車ならあるのが当たり前のサンバイザーですがこんなものでも無いとホント不便（というかキケン）だったのでとっても◎！！！
でもでも、この写真見て知ってる人は気がつくかもしれません。。。ほれ、ほれあれがないじゃん。カルマンのミラーステーの付け根には本来ルームランプがあるはずなのですが小生のカルマンにはありません！カナシイことにルームランプのあるハズのところは内装で覆われています。そのあたりを手でさぐってみるとルームランプの型だけが中に残されているのがわかります。しかもカタログを見てもカルマンのルームランプはリプロで売ってそうにありません。いつかどこかで出会える日を楽しみにしてますよルームランプレンズくん。ションボリ。。。。

タイトルそのまんまです。
友人の協力もあり手にすることができたスタッドレスタイヤを今日、装着です。先週やろうと思っていたら問題発生！。。。現在アルミを装着してるボルトは長くて鉄チンホイールだとドンつきになってしまいホイールを装着することができませんでした。
テーパーがついてるボルトなんてみあたらないし、そこらのボルトでいいやって訳にもいかんでしょうから部品が来るまで一週間ガマンしました。短いのが今回購入したストックタイプのボルトです。
装着完了。走った感じはこっちの方が具合がいいです。なんていうか思いのほか素直に真っ直ぐ走るンです。１６５-６５から１６５-８０＋スタッドレス（車高が５cmＵＰしました）に変わったんですがフニャフニャした感じが古い車には、しっくりきてる感じです。

う～んこうなっちゃうとホイールキャップ欲しいな～、まっ、この５ケツがビンテージの証でいいんですけど。。。

デスビ交換のときについでにこんなもの装着してもらいました。
マニホールドヒーターです。写真ではわかりずらいでしょうけど
黒いラバーのようなものがそうです。

これ、空冷ＶＷでは昔？っからあるものらしいです。
フラット４エンジンみて最初に思うのはマニホールドが異様に長いっす。そりゃそーで真ん中に一個しかないキャブから四方のエンジンに分散させなければならないですものね。ノーマルのエアーフィルター装着車の場合は温かい空気を利用するようになってるようですが小生のカルマンはあいにく後付のエアーフィルターです。すっごく寒いときにエンジン冷えきった状態だとマニ部分がさらに冷えてしまってまったく気化しなくなってしまうらしいです。（アイシングってやつです）その防止用に贅沢にもマニちゃんは電熱ヒーターでホカホカされてます。
よっぽど寒くないとならんらしいですが先日のデスビ不調の際に寒い時にエンジン不調というのはマジ、ツライことを痛感しましたので。。。。
でもこれ、コイルのプラスから常に通電している状態なので冬が終わったらヒューズを外しておかなければなりません。
ってことで冷えてる時だけ通電するようにサーモスタットスイッチでもつければいいかな～なんて考えてます。

先日報告したメーターバイザー装着しました。
こんな感じです↓


個人的には気にいってますが、オリジナル志向の方には怒られそうです。。
下記は正面から見た感じで違和感はありません。
でも実は一番目障りな光の反射はセンターにある小さいフェールゲージの光です。このメーターにはバイザーを装着するふちがないのでどーしようかなと考え中です。
とりあえず完了。
ということで至福のBeertimeです。
普段は”ビール”というなのつくものは飲めません（発泡酒以下の雑種っていうやつです。。。ショボン。。）自分への褒美です。！
えびすは美味しい！あ～幸せです。

たぶん、小生に限らず、100円均一ショップで素材を探し回る人は少なくないと思います。小生も例にもれず、結構好きです。
ただ、あまりにもチープな素材ばかりなので実際には苦労しますが。。。昨日記述したメーターの映り込みですがこんなもの作ってみました。（このアールを出すのが意外に苦労しましたけれど。。）
これはですねーメーターの上につけるバイザーです。フロントガラスへの光の映り込みを防止するためにメーターの上にバイザー（帽子のツバみたいなもんす）をつけようってこんたんです。
もとはっていうと。。。
これは100円ショップで買ったフルイです。こんなを板金はさみで切ったり曲げたりして作りました。（このフルイはステンレスなのでバイザー１号の試作でつくりましたが、ステンレスの切れ味があまりもいいので、それを顔面前に装着するのはやや不安をおぼえましたので試作２号としてアルミ製のものを使いました）
なんのこっちゃわからないと思いますので週末に装着してみますね。
結構いいアイデアと個人的には思ってます。（自己マンです）