KAKAAのカルマン 10年乗ったミニを手放して63年式のカルマンギアを購入。通勤車はこれだけ!ミニでなんとかのりきれたんで調子にのってビンテージ車を通勤車としてしている。これからどうなるんだろう?なにがあるんだろう?

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お漏らししてタレタレ

ふと駐車場のアスファルトをみると。
だれ?お漏らししたの
あ、なんか新しい。。しかも別の場所はさらにひどく黄色い液体の跡が。。。だれだこんなところで。。。

うん、最近ちょっとお漏らし度合いがひどくなってきたようです。
どれどれ、下から覗いちゃおう~。
ここからもれ漏れ
あ~グチョグチョです。いや、ビショビショ、いや、え~、この場合なんて表現すれば。。。べちょべちょか?ま、いいや。
ハイ、ロッカーカバーからオイルがタレてヒートエクスチェンジャーにかかってますね。こりゃ、パッキンが逝ってるんですかね?
て、ことでロッカーカバーを開けてみると。。。
パッキンキレキレ
あ、パッキン切れてる。。
あ、ここも切れてる。
キレキレ2

外した拍子に切れたのではありません、結局四箇所パッキンが切れてました。これではオイルが漏れてくるのも当然。。
う~ん、交換してから2年程度ですが、そんなに早くダメになるんですか?それともこれでももったほうなんですか?よくわかりませんがとにかくパッキン外して新品と交換してみましょう。
こんな感じで真っ二つならね、四分割されてましたので真っ四方というんでしょうか。。。
四分割パッキン?
この切れ方からするとなにか方向性のある力が作用しているのかな~? あ、そんなことより新品あったっけ?
やばいやばい、これで新品がなかったら大変だ!!復帰できないよ!

ここ?

あそこ?

あれ?ここかな?

あ、ここ、そこ、

いや、そこじゃなくてあそこ、

う~ん、あったあった、良かった~。

ありがとう、過去の自分。なんて。

こーゆー作業(パッキンがある箇所をばらす時)の前にはちゃんとパーツの確認してからね。。

まず、ロッカーカバーに歪みがないことを確認してからパッキンがあたる部分をキレイに拭いて新品パッキン装着!

オイルをちょっと塗って。。。(をしなかった)
新品パッキン装着
カバー装着!。
エンジンかけてみましょう。

しばらく、放置して様子をみると。。。。
新品交換直後ロッカーカバー
でへへ、やっぱり漏れてきました。
どこから漏れてくるのかわかりません。。
パッキンを装着するとき、オイルを塗らなかったからというレベルではありません。実は、このロッカーカバーからのオイル漏れ、ちょっといわくつきです。
購入まだ間もないころロッカーカバー外したら、パッキンがあたる部分のカバー側にシリコンシーラントが盛ってあってそれからパッキンが装着されてました。当然、シーラントをキレイに剥がしたのですが、以後、ちょっぴりオイル漏れはなおらず、今日に至っております。カバーを止めるスプリングがゆるくなっているだろうからと、ちょっぴり曲げて強化したつもりですが、ここからのオイル漏れがまったくなくなったことは以後ありませんでした。
(購入時、特に問題なかったのですがパッキン交換をしたくてやったらこの始末です。触らぬ神に祟りなし?)

ということで素人がなせるやっつけです。
スプリングがあたるカバーの溝部分にアルミの細い板挟み込んで込んで、この状態でカバーを留めます。
アルミ挟んで
イケマセンね、こんなことじゃ、スプリング外れやすくなるし、
アルミの板がずれたり、外れたりしたらオイル漏れタラタラです。
と、思いつつもこのまま。。。(そーやって2年もごまかしている)

その後。。
まだ、ちょっと弱い感じですが、この状態でしばらく使っているとパッキンがやや膨潤するのか、いつもだとタレるほどの漏れはなくるのですが。。。

反対側のパッキンも切れてるかもしれません。
でも、滲み程度でタレるようなオイル漏れはありません。
もーいいです、余計なことはしない方がいいな。。。。


そうそう、今日はもう一件メンテ?しましたがそれはまた後日に。。









メンテナンス | 投稿者 KAKAA 21:07 | コメント(4) | トラックバック(0)
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