KAKAAのカルマン 10年乗ったミニを手放して63年式のカルマンギアを購入。通勤車はこれだけ!ミニでなんとかのりきれたんで調子にのってビンテージ車を通勤車としてしている。これからどうなるんだろう?なにがあるんだろう?

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あれれ?ちょとヘンかも

先日、代行屋さんが小生のカルマンのエンジンをかけるのに四苦八苦したとお伝えしましたが、どうやらその時以降からちょっと不調です。エンジンのかかりが悪くなりました。なぜだろう??
かからないことはないのですが、このあいだの代行屋さんと同じような症状です。
雰囲気的にはお伝えしにくいのですが、今までですと寒い朝でもオートチョークきかせておけばアクセルからペダルを離しておいてもスターター一発始動でしたが、今はアクセルペダルを半分くらい踏んでおかないとエンジンがかかりません~。
エンジンスタート後は冷却状態でもアイドリングが安定しているのでオートチョークが効かなくなったわけでもないと思うのですが。。。。?そーやって気がつかないうちにどんどん症状が悪化して行ったら困るぅ~。
日記 | 投稿者 KAKAA 12:31 | コメント(2)| トラックバック(0)

マジっすか?

日本一代行屋さんに運転してもらっているカルマンオーナーのKAKAAです(自称)
おもしろい。。。代行屋さんに運転してもらっていっつも話題になるのがディマースイッチ。。”あ、これ、昔のコロナと同じですね”って言われることしばしば。。時代背景を物語ってますね、その頃カローラではなくてコロナだったのですね、そーいえば小生のおじさんもコロナに乗ってました。。
今日は、ちょっと特別、いつもはなんも気にしないエンジンをかけるという行為。。。なのに今日の代行屋さんは、エンジンをかけることができない!!!
スターターを廻してもぷすぷす。。おっかしい。。すごく不思議なくらいですけど知らぬ間に空冷エンジンの儀式がちゃんと存在しているのですね~、何回やってもエンジンをかけることができません。(たぶん冷却状態なのにアクセルベタ踏み、かかったと思ったら足踏みミシンのようにアクセルをバタバタしてから。。)
しかたなしに小生がエンジンだけかけたらフツーにかかる。なんてことないけど、あー小生もカルマンオーナーになってきているんだなーとちょっぴり実感。まだまだですけどね。。
日記 | 投稿者 KAKAA 23:47 | コメント(2)| トラックバック(0)

とうぜんですが寒いです。冬ですから

今日も寒かった(いや、今も寒い)
朝から雨でしたが、昼になって雨がやんだ。。
空が晴れて視界がひらけると、北の山々は上半分が真っ白け。。
こりゃ、寒いわけだ。。
そせいかカルマンは出かけるたびに停止時エンジンストールする距離が長くなっていく。。。
先月は最初の信号、今月に入って二つ目の信号、そして今日は三つ目の信号。。しまいには目的地につくころやっと本調子になってくる。。
あ、そうだ、マニヒーターのヒューズを外したままでした。
日記 | 投稿者 KAKAA 21:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

ネガティブなのにポジティブじゃん。

今週のジャンプ、こち亀見ていて思い出した。(この年でジャンプ読んでる小生って。。。)
ネガティブ(マイナスとか悲観的とか?)、ポジティブ(プラスとか楽観的とか)という言葉。。。
ネガティブキャンバーといえば知ってのとおりアライメントでキャンバーをマイナスに調整すること。。でも、車の雰囲気からするとネガティブってシャコタンハの字とかレーシングカーとか鬼キャンとか、どちらかというと攻撃的なイメージがあったので頭の中でネガティブ=プラス思考と、いつの間にか勝手に頭の中で思い込んで覚えてしまっていた。
昔、専務、部長のいる打ち合わせの席で知ったふりしてネガティブとポジティブを逆の意味で使ってしまってものすごく恥ずかしい思いをしたことがあった。今でもちょっと考えてしまうくらいネガティブってどっちだっけ?っとちょっぴり考えてしまうのだ、お恥ずかしいながら。。。
でも。。空冷VWに乗るようになってようやくネガティブ、ポジティブが頭の中で整理されつつある。。
それは、ほとんどのノーマル空冷VWがナテュラルネガティブキャンバー(リアね)だから。。空冷VWのことを頭に思い描くと自然に頭に入ってくる。ネガティブ=ヘタっている=元気がない=マイナス,悲観的。
そう、小生のカルマンもナテュラルポジティブキャンバーになっている。でも、なんかそれも悪くない。。っというかむしろカッコイイ部類かも。。。あらゃ?いつの間にか、ネガティブなのにポジティブ(楽観的)じゃん
日記 | 投稿者 KAKAA 21:20 | コメント(2)| トラックバック(0)

暖かいのに寒い~

今日の昼間は暖かかったな~。近所の河原の土手あたりでは、寝ころがって昼寝までする姿もちらほら。。。
山もきれいに見えてましたね。
今日は、スタッドレスにでも変えようかと思っていたのですがあまりに好天なので中止!。また後でいいや。。。。

っと思ったら夜になって冷える、冷える。。。
あ~やっぱ交換しておいたほうが良かったかな~。。。

日記 | 投稿者 KAKAA 21:26 | コメント(0)| トラックバック(0)

こんなんでましたけど(あの人は何処に?)

はて?これなんだかわかります?↓
ゴムゴムのー
カルマンをいじくっているとたまーにひょっこり無くなっていたパーツがどこからともなく出てきます。
これは、エアーダクトのつなぎ部分のパーツです。本来筒状になっているハズのゴムパーツです。
どこのパーツかといいますと、カルマンの特徴でありますフロントのエアーダクトみたいのありますよね?あれってホントにエアーダクトになっていて運転席下部のレバーとピアノ線で連結されたバルブでフレッシュエアーを取り入れたり、閉じたりできるようになっています。
そのフロントマスクからのフレッシュエアーと切り替えバルブ経路の途中にあるパーツです。(知らない人は文面だけじゃわかりませんよね。。。) このパーツですが、私がカルマンを購入しようと数台を見た中ではきちんと装着されたものは一台もありませんでした。
つまりちゃんと機能していないのがほとんど。。。。。

でも、このパーツ、ほんとにいらない。。今となっては。。
なぜかと申しますと実は昨年きちんとエアーが流れるようにつなぎこみしたのです。そしたら。。。。。
室内がホコリくさい、でもってダッシュボードの上が細かい砂にすぐ覆われてしまう。。。
つまり、長年つもったホコリや塵がエアー経路を正しくしたことによりフロントのデフ部分から激しく?いつまでも出てくるのです。
こりゃ、まいった。ちゃんとするならするで配管経路まできちんと清掃処置しないとダメってことですね。
ということで、エアーダクト経路は機能しない状態にまたもどしました。
きっと、カルマンのどこかに長い年月放置されている部品がまだどこかに埋もれているんだろうな~。

日記 | 投稿者 KAKAA 22:15 | コメント(0)| トラックバック(0)
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